單項(xiàng)選擇題船舶的“連續(xù)概要記錄”應(yīng)由（）頒發(fā)。
A.船舶所屬的船舶管理公司
B.船旗國的船檢部門
C.船旗國的主管機(jī)關(guān)
D.船舶所屬的船舶公司
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題SOLAS公約對船舶永久識別號的規(guī)定，正確的是（）。Ⅰ．對公約使用的船舶應(yīng)在2004年7月1日以后第一次塢檢之日符合公約要求；Ⅱ．船舶的永久識別號是指該船舶的IMO編號；Ⅲ．每條船應(yīng)至少有兩處標(biāo)有船舶的永久性識別號；Ⅳ．永久性識別號的標(biāo)注位置可以在船尾或船體中部左右舷核定載重線以上；Ⅴ．永久性識別號的標(biāo)注位置可以在船首左右舷核定載重線以上但應(yīng)在船名之下的位置。
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅳ
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)SOLAS公約關(guān)于危險貨物裝運(yùn)的規(guī)定，對裝有液體的容器進(jìn)行包裝時，如通常液體包裝容器內(nèi)通常采用吸收或襯墊材料，此種材料應(yīng)是（）。Ⅰ．能將此液體可能引起的膨脹危險減小到最低限度；Ⅱ．在布置上應(yīng)能防止移動，并確保該容器保持被圍襯狀態(tài)；Ⅲ．盡可能合理地具備足夠的數(shù)量，以便在容器萬一破裂時吸收液體。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)SOLAS公約關(guān)于危險貨物裝運(yùn)的規(guī)定，危險貨物的包裝應(yīng)（）。Ⅰ．堅固并完好；Ⅱ．能經(jīng)受裝卸和海運(yùn)的一般危險；Ⅲ．液體盛裝容器應(yīng)留有足夠的膨脹空隙以適應(yīng)最高氣溫；Ⅳ．可能與貨物相接觸的包裝外表面，應(yīng)不致受所裝貨物的嚴(yán)重影響。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)SOLAS公約關(guān)于危險貨物裝運(yùn)的規(guī)定，危險貨物可分為（）大類。
A.7
B.9
C.11
D.12
5.單項(xiàng)選擇題按照SOLAS公約無線電設(shè)備通則規(guī)定，每艘船舶應(yīng)設(shè)有一臺衛(wèi)星EPIRB，并應(yīng)滿足（）。Ⅰ．能通過406MHZ發(fā)送遇險報警；Ⅱ．安裝在船上最高處；Ⅲ可隨時由人工釋放并啟動遇險報警；Ⅳ．當(dāng)船舶沉沒時能自動釋放并啟動遇險報警。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
題型：單項(xiàng)選擇題