單項(xiàng)選擇題某輪船長(zhǎng)從NAVTEX中收到在一條有關(guān)該輪附近海域發(fā)生另一船舶遭受到攻擊的信息，該輪船長(zhǎng)應(yīng)（）。Ⅰ．采取在保安等級(jí)3下的保安措施；Ⅱ．記錄該信息；Ⅲ．保持警覺性。

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)的通知已處于保安等級(jí)3下的船舶，如收到卸貨港所在地締約國(guó)政府要求所有到港船舶保安等級(jí)提升至2的通知后，船長(zhǎng)應(yīng)（）。

A.立即將船舶的保安等級(jí)降為2
B.繼續(xù)保持保安等級(jí)3，并通知締約國(guó)政府主管機(jī)關(guān)和PFSO
C.向公司請(qǐng)示后再?zèng)Q定本船應(yīng)執(zhí)行的保安等級(jí)
D.根據(jù)自己的專業(yè)知識(shí)判斷決定本船應(yīng)執(zhí)行的保安等級(jí)

2.單項(xiàng)選擇題如果公司通知船長(zhǎng)船舶將要前往的港口最近發(fā)生過保安事件，船長(zhǎng)必須采?。ǎ┬袆?dòng)。

A.通報(bào)該港口的締約國(guó)政府
B.到港后填寫保安聲明
C.采取保安等級(jí)3時(shí)的保安措施
D.申請(qǐng)岸上保安組織

4.單項(xiàng)選擇題以下哪種情況不能視作為船舶的保安薄弱環(huán)節(jié)（）。

A.由于疲勞而不能保持有效的保安警戒
B.不能有效地控制接近和進(jìn)入船舶
C.通過換證審核后的船舶不能立即獲得新的國(guó)際船舶保安證書
D.不能及時(shí)獲得公司和其他外部的支持

最新試題

關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題