A.4萬
B.3萬
C.2萬
D.1萬
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A.海事管理機(jī)構(gòu)
B.海洋主管部門
C.環(huán)境主管部門
D.港口裝卸公司
A.1;2
B.3;4
C.2;3
D.3;5
A.立即向船東報(bào)告
B.立即向船舶代理報(bào)告
C.立即向環(huán)境主管部門報(bào)告
D.立即就近向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告
海洋環(huán)境管理?xiàng)l例規(guī)定,任何船舶不得向依法劃定的()排放船舶污染物。
Ⅰ.海洋自然保護(hù)區(qū);
Ⅱ.海濱風(fēng)景名勝區(qū);
Ⅲ.重要漁業(yè)水域以及其他需要特別保護(hù)的海域。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
海洋環(huán)境管理?xiàng)l例規(guī)定,在我國(guó)管轄的海域、海港內(nèi)的一切船舶不得違法排放()。
Ⅰ.油類;
Ⅱ.油性混合物;
Ⅲ.廢棄物;
Ⅳ.其他有害物質(zhì)
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
最新試題
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。
船舶駛靠碼頭時(shí),揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。