船舶擱淺后，在制定脫淺方案時必須考慮下列哪些因素：（）.
Ⅰ．調(diào)節(jié)油水和貨物，拋貨的可能性和數(shù)量；
Ⅱ．本船主機和錨機的力量，船體強度；
Ⅲ．潮汐和風流；
Ⅳ．所需拖船拉力。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A.大副應(yīng)在現(xiàn)場指揮有關(guān)人員做連續(xù)測量和記錄
B.大副應(yīng)帶領(lǐng)水手長下艙檢查貨物有無移位、倒塌
C.木匠應(yīng)負責測量淡水艙、污水溝（井）、壓載艙的水位變化情況
D.機艙有關(guān)人員應(yīng)測量各油艙（柜）的液位變化情況
他船船首撞入本船后，為了減少損害，應(yīng)采取下列哪些行動（）。
Ⅰ．要求他船迅速脫離本船以減小破損；
Ⅱ．迅速查清船體受損情況；
Ⅲ．盡量減少水域污染；
Ⅳ．水線下破損時全力排水并堵漏。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.在任何情況下，應(yīng)竭盡全力救助對方船上的船員及旅客
B.應(yīng)設(shè)法盡量減輕對方船舶因碰撞而造成的損失
C.如本船裝有遇水燃燒或吸水膨脹的貨物，應(yīng)根據(jù)具體情況及時妥善處理
D.如本船有沉沒危險，根據(jù)船長的命令迅速發(fā)出求救信號，并做好棄船準備
A.盡快調(diào)查雙方受損情況并作記錄，包括拍照
B.船長盡快寫出碰撞通知書，并要求對方船長簽署
C.將事實經(jīng)過詳細記入航海日志
D.若對方船長要求簽署“碰撞責任通知書”時，船長應(yīng)簽字并加蓋船章，不應(yīng)批注“僅限收訖”
A.現(xiàn)場指揮應(yīng)盡快查清爆炸現(xiàn)場情況
B.現(xiàn)場指揮應(yīng)與船長盡快地商定具體的應(yīng)急方案并組織實施
C.如情況允許，由大副或輪機長（如爆炸發(fā)生在機艙）親自指揮隔離爆炸物
D.立即啟動消防、堵漏、油污應(yīng)急預(yù)案
最新試題
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。