A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
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對高壓設(shè)備進行檢修須()。
(1)拉小車(2)接地線(3)掛標(biāo)示牌(4)依據(jù)有經(jīng)理簽名操作票。
A.(1)(2)(3)
B.(1)(2)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.確認(rèn)真空斷路器處于分閘狀態(tài);
B.將真空斷路器用力快速推入至主觸頭與固定的靜觸頭接觸;
C.然后用專用的操作桿將真空斷路器再往柜里推;
D.直至真空斷路器被鎖定在接通位置上。
有備用接線方式可分為()幾種。
(1)雙回路放射式(2)雙回路干線式(3)雙回路鏈?zhǔn)剑?)環(huán)式和兩端供電網(wǎng)絡(luò)
A.(1)(2)(3)
B.(1)(2)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.單回路干線式
B.雙回路放射式
C.雙回路鏈?zhǔn)?br />
D.雙回路干線式
A.PLC
B.PC
C.PLK
D.PCL
最新試題
缸套溫度高或原水溫度高會使雙燃料發(fā)動機中()溫度過高。
水泵吸入口漏氣會使雙燃料發(fā)動機中水套水系統(tǒng)產(chǎn)生()。
溫度控制原件設(shè)置錯誤會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機()。
雙燃料發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降,可能是因為()或齒輪傳動處的管子破裂或()。
啟動過程中雙燃料發(fā)動機的空氣箱里有過量的潤滑油會造成()或者()。
雙燃料發(fā)電機組停機狀態(tài)保養(yǎng)最好每周或每兩周運轉(zhuǎn)一次以減少動力()損失。
基座螺栓松動會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機()過大。
雙燃料發(fā)動機在欠載下(),潤滑油溫度和水套水溫度應(yīng)接近正常的操作溫度。
當(dāng)被驅(qū)動的設(shè)備不在一根軸線上時,雙燃料發(fā)動機會()過度。
雙燃料發(fā)電機組若沒有電壓,其原因可能是波動保護器()了。