A.密實(shí)-懸浮
B.密實(shí)-骨架
C.骨架-空隙
D.骨架-懸浮
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A、邊溝
B、滲井
C、滲溝
D、截水溝
A、暗溝
B、截水溝
C、攔水帶
D、滲井
A.直接用砂、礫、卵石、片石等滲水性材料置換部分軟土
B.先采用人工或機(jī)械挖除公路路堤下全部軟土
C.換填強(qiáng)度較高的粘性土
D.換填砂、礫
E.換填卵石、片石
最新試題
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密要求,正確為()。
關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說法,正確的是()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().