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C.租賃
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3.問答題

背景材料：
東方路橋公司中標承包了某高速公路工程后，組成了以公司副總經(jīng)理為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，下設(shè)技術(shù)部、材料部、合同部、財務(wù)部等。
1．技術(shù)部在對收集的施工技術(shù)資料、施工定額及概預算資料、施工組織管理工作的有關(guān)政策規(guī)定、環(huán)境保護規(guī)定、公司對該工程施工的有關(guān)規(guī)定進行分析的基礎(chǔ)上，編制了路基工程、路面工程、橋梁工程的施工組織設(shè)計。
2．在路基工程的施工組織設(shè)計中，填土路堤的施工方法采用水平分層填筑法，要求每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過50cm，施工程序為：取土→運輸→推土機初平→壓路機碾壓→平地機整平。（項目管理內(nèi)容和路基、路面、橋梁等結(jié)合在一起出題）
3．為保證施工質(zhì)量，對路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點設(shè)置為：
（1）施工放樣與斷面測量；
（2）路基原地面處理；
（3）路基橫坡要滿足要求；
（4）分層填筑、分層壓實。
問題：
1．在編制施工組織設(shè)計前，技術(shù)部還應該收集哪些資料？
2．路基工程的施工組織設(shè)計中存在哪些問題？
3．完善路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點的內(nèi)容。
4.問答題

背景材料：
某高速公路D合同段，K23+340為一座橋跨結(jié)構(gòu)為30m的連續(xù)箱梁，橋高21米，共計32片箱梁，單梁約重80噸，該橋右側(cè)為一大塊麥地，經(jīng)理部布置為預制場。確定的預制安裝施工方案為：設(shè)32個臺座，全部預制完成后，采用130噸吊車裝就位。工程部門作出主要施工方案如下：
1、人工清表10cm，放樣32個臺座，立模，現(xiàn)澆15m厚C20砼，埋設(shè)對拉桿預留孔，臺座頂面撒水泥抹光平整。
2、外模采用已經(jīng)使用過的同尺寸箱梁的定型鋼模板，內(nèi)模采用木模外包鍍鋅鐵皮，所有模板試拼合格。
3、底模上鋪一層硬質(zhì)復合膠板，在膠板上制作鋼筋骨架。為了鋼絞線準確定位，將鋼絞線綁扎成束，穿入圓形波紋管中，在鋼筋骨架制作過程中按設(shè)計坐標固定在鋼筋骨架上。鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度。
4、安裝端模板和外側(cè)鋼模，監(jiān)理工程師檢查同意后，砼吊裝入模。先澆底板砼，再安裝內(nèi)模，后澆側(cè)墻和頂板，均用插入式振搗棒振搗密實。滿足強度要求時，拆除內(nèi)模，澆筑封端砼，履蓋養(yǎng)生7天。
5、強度達到規(guī)定要求后，進行張拉作業(yè)。千斤頂共2臺，在另一工地上校驗后才使用一個月，可直接進行張拉控制作業(yè)。計劃單端張拉，使用一臺千斤頂，另一臺備用。
6、按設(shè)計提供的應力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進行校核，雙控指標嚴格控制鋼絞線張拉。保證按設(shè)計張拉應力勻速緩慢增加，張拉到設(shè)計應力相應油表刻度時，立即錨固。
7、拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。壓漿時使用壓漿機從梁的一端向另一端壓漿，當梁的另一端流出濃漿時，堵塞壓漿孔，穩(wěn)壓1分鐘后，封閉壓漿端漿孔。
8、按要求養(yǎng)生，當水泥漿強度滿足設(shè)計要求后，可移運吊裝。
問題：請你指出寫明的方案中的不當之處，并說明理由。