A.露點
B.飽和溫度
C.沸點
D.B或C
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A.結(jié)露
B.液化
C.凝結(jié)
D.B或C
A.汽化
B.蒸發(fā)
C.沸騰
D.A＋B
下列說法中（）不對。
①l公斤油在100℃時具有很大的熱量；
②空氣中的氧氣和氮氣具有不同的溫度和體積；
③實際氣體在壓力較低時就可以當(dāng)作理想氣體；
④實際氣體在溫度較高時就可以當(dāng)作理想氣體。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
下列說法中（）不對。
①理想氣體經(jīng)過絕熱節(jié)流后，溫度不變，熵值也不變；
②不論進行何種熱力過程，理想氣體的比熱不可能小于零；
③任何系統(tǒng)的不可逆過程，其熵值一定增加；
④功不是狀態(tài)參數(shù)，內(nèi)能與流動功之和也不是狀態(tài)參數(shù)。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.大于0
B.小于0
C.等于0
D.大于0或小于0
最新試題
如圖：主泵的排向和排量：（）。
如圖為某起重機構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥15的作用是：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動閥。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為（）。
柴油機運行時，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖：如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達到閥件3溢流閥的動作油壓后（）。
如圖如果系泊時纜繩張力過大，本系統(tǒng)中元件8（）。
如圖所示，閥件3是（）閥。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達液壓系統(tǒng)簡圖，換檔閥處于左位時：（）。