A.油壓過(guò)低
B.負(fù)荷過(guò)重
C.馬達(dá)瞬時(shí)排量不均
D.操作粗暴
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A.全部降低
B.①不變,②③降低
C.①②不變,③降低
D.①③不變,②降低
油馬達(dá)的進(jìn)排油壓差為p,馬達(dá)油流量Q(m3/s),每轉(zhuǎn)排量為q(m3/r),機(jī)械效率為ηm,容積效率為ηv,則輸出扭矩為:().
A.pQηm/(2π)
B.pqηm/(2π)
C.pqηv/(2π)
A.連桿式
B.內(nèi)曲線式
C.葉片式
D.軸向柱塞式
A.適用扭矩小的負(fù)載
B.適用小功率負(fù)載
C.需配高減速地傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.完全不合適
雙速液壓馬達(dá)輕載時(shí)使用重載檔,下列現(xiàn)象
①轉(zhuǎn)速提不高;
②工作油壓較高;
③工作油壓較低;
④噪聲增大,其中會(huì)出現(xiàn)的是:().
A.①②
B.①③
C.①②④
D.①③④
最新試題
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
表征物體冷熱程度的物理量稱(chēng)為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖所示,閥件3是()閥。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱(chēng)為()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說(shuō)法正確的是:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。