A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
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A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.此時應對整個系統(tǒng)用除垢溶液除垢。
B.之后立刻用酸中和。
C.然后排放掉中和液。
D.再拆除水泵,用帶壓熱水在冷卻液液速下分別對散熱器和機器進行反清洗,清除掉垢塊。
最新試題
雙燃料發(fā)動機在跑合過程中相似部件有一定()是正常的,不必反復()機組。
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供()直流電。
通過雙燃料發(fā)動機的水和()會使其功率降低。
雙燃料發(fā)動機的滑油循環(huán)加熱泵排泄閥設定在()KPa時打開。
雙燃料發(fā)動機燃料供給量降低的產(chǎn)生原因可能是()。①柴油泵問題②柴油濾器受堵③日用罐泄漏④柴油管線受堵或氣堵。
雙燃料發(fā)動機的點火參差不齊或運轉(zhuǎn)粗暴的產(chǎn)生原因是()。①噴油定時不正確②燃料壓力低或不規(guī)則③柴油質(zhì)量問題④活塞破裂
在主發(fā)電機和應急發(fā)電機都不供電時,電站的UPS仍可無停電間隔的輸出()和()兩種交流電。
下列原因中會引起雙燃料發(fā)動機產(chǎn)生敲缸或尖銳爆鳴聲的是()。①活塞破裂②空氣濾器受堵③噴油定時不正確④柴油品質(zhì)問題
造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是()。①燃料供給中混有水②電器方面原因③噴嘴磨損④活塞平環(huán)損壞
噴油泵齒條和控制連桿粘接會造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速過度(),并伴隨著負載與速度的快速改變。