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A.（1）（2）（3）
B.（1）（2）（4）
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對于蓄電池間的巡檢，包括（）。
（1）充電器控制面板的直流電壓為220V—280V，電流正常。
（2）各充電器控制面板有無報警顯示及異常的聲音。
（3）電池間保持干凈整潔，通風(fēng)良好。
A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
最新試題
雙燃料發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火參差不齊或運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴的產(chǎn)生原因可能是（）有問題。
在標(biāo)準(zhǔn)的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機(jī)的繞組每隔（）天進(jìn)行一次預(yù)防性維修。
雙燃料發(fā)動機(jī)燃料壓力低或供給不規(guī)則是由（）等原因造成的。①供給泵故障②燃料濾器受阻③壓力排泄閥有問題④管線受阻。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過多的原因是（）。①滑油型號不對②噴嘴磨損③發(fā)動機(jī)過載④噴油時間不正確
造成啟機(jī)后雙燃料發(fā)動機(jī)升溫時間過長的原因有（）。①發(fā)動機(jī)過載②溫度計有問題③泵吸入口漏氣④溫度控制元件故障
汽缸進(jìn)出口（）會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)點(diǎn)火壓力高。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)振動過度的可能原因是（）。①汽缸缸套過份不圓②某個汽缸不著火③電器的原因④調(diào)節(jié)扳磨損
雙燃料發(fā)動機(jī)過載會導(dǎo)致其（）。
波動保護(hù)器短路會使雙燃料發(fā)電機(jī)沒有（）。
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。