A、兩個(gè)月
B、六個(gè)月
C、四個(gè)月
D、三個(gè)月
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、2010年1月1日及以后
B、2011年1月1日及以后
C、2010年3月1日以前
D、2011年1月1日以前
A、永久標(biāo)記在機(jī)器處所主推進(jìn)裝置尾軸附近的端部橫艙壁上
B、永久標(biāo)記在機(jī)器處所主推進(jìn)裝置尾軸附近的端部縱艙壁上
C、永久標(biāo)記艉封板的船體內(nèi)側(cè)或艉封板附近的主甲板上
D、永久標(biāo)記艏封板的船體內(nèi)側(cè)或艉封板附近的機(jī)艙平臺(tái)上
A、永久標(biāo)記在機(jī)器處所主推進(jìn)裝置尾軸附近的端部橫艙壁上
B、永久標(biāo)記在機(jī)器處所主推進(jìn)裝置尾軸附近的端部縱艙壁上
C、永久標(biāo)記艏封板的船體內(nèi)側(cè)或艏封板附近的主甲板上
D、永久標(biāo)記艏封板的船體內(nèi)側(cè)或艉封板附近的機(jī)艙平臺(tái)上
A、黑體;10厘米;7厘米;2.5厘米
B、宋體;15厘米;5厘米;3.5厘米
C、黑體;10厘米;5厘米;2.5厘米
D、宋體;10厘米;5厘米;2.5厘米
A、附加檢驗(yàn)
B、換證檢驗(yàn)
C、年度檢驗(yàn)
D、中間檢驗(yàn)
最新試題
應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求?
江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行(被拖物為新建的囤船),途徑上海時(shí)被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服,申辯拖輪及被拖物各類證書齊全,且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎?如不正確錯(cuò)在何處?
簽發(fā)船舶噸位證書應(yīng)送審哪些圖紙,請(qǐng)注明備查或?qū)徟?/p>
某沿海成品油船,設(shè)計(jì)載重量為1500載重噸,船寬B=12m?,F(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m,問該船雙層底的高度是否符合要求?
某干貨船廚師在廚房使用電動(dòng)絞肉機(jī)(AC,220V)絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束,廚師在沖水作清潔時(shí),觸及電動(dòng)機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因?
某散貨船正處于建造過程中,我們驗(yàn)船師在進(jìn)行載重線標(biāo)志檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)標(biāo)“X”的線段下邊緣與載重線標(biāo)志中水平線的上邊緣平齊,你認(rèn)為該載重線勘劃是否正確?請(qǐng)說出理由。
冬季航行于青島以北的船舶,其各種裝載情況是否均要計(jì)算結(jié)冰的穩(wěn)性?
如果必需在客船上設(shè)置穿過主豎區(qū)艙壁的通風(fēng)導(dǎo)管,該如何處理?
某8900總噸的近海航區(qū)貨輪,本航次裝運(yùn)煤炭,在一電廠碼頭還有一艙貨待卸空,按船舶適航證書記載還有20天就要進(jìn)行年度檢驗(yàn),船東為營業(yè)便利在船計(jì)劃離開碼頭前提前申請(qǐng)檢驗(yàn)。驗(yàn)船師應(yīng)申請(qǐng)及時(shí)登輪實(shí)施檢驗(yàn)。在檢查救生艇時(shí),船員反映上個(gè)航次在外港右舷救生艇被他船碰壞,獲得賠償更新了右舷救生艇,與原艇的生產(chǎn)廠家和型號(hào)均一樣,因此未作任何檢驗(yàn)。驗(yàn)船師看了一眼確實(shí)是條新艇,認(rèn)為可以便繼續(xù)其他方面的檢驗(yàn)。試分析上述中的一些錯(cuò)誤做法。
某沿海3000總噸散貨船在檢驗(yàn)中,發(fā)現(xiàn)該船未設(shè)應(yīng)急發(fā)電機(jī),只設(shè)有應(yīng)急蓄電池室,室內(nèi)安放有應(yīng)急配電板及蓄電池組。請(qǐng)指出錯(cuò)誤。