A.具有主推進動力裝置（有尾軸）的船舶，永久性標記在機器處所主推進動力裝置尾軸附近的端部橫艙壁上
B.具有主推進動力裝置（無尾軸）的船舶，永久性標記在艉封板的船體內側
C.具有主推進動力裝置（無尾軸）的船舶，永久性標記在艉封板的附近主甲板上
D.無主推進動力裝置的船舶，永久性標記在艉封板的船體內側
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A.船舶識別號在船體上的永久性標記字符采用宋體
B.船舶識別號應清晰可見，與船體上的任何其他標記分開，與所在位置的背景色形成明顯對比
C.鋼質船舶，采用凸出鋼質字符焊接的方式永久性標記船舶識別號
D.船舶識別號的標記位置應便于查驗
A.船寬的測量值與批準圖紙相關參數(shù)誤差不得超過0.5%
B.上甲板長的測量值與批準圖紙相關參數(shù)誤差不得超過1%
C.100米及以上的大尺度長度測量值誤差最多不得超過50厘米
D.對于2米及以下的型深等小尺度測量值誤差最多不得超過2厘米
A.船舶總長
B.船寬
C.上甲板長
D.上甲板以下圍蔽處所的船舶線型
A.總布置圖
B.型線圖
C.主要橫剖面圖
D.基本結構圖
A.船舶檢驗專業(yè)法律法規(guī)
B.船舶檢驗專業(yè)實務
C.船舶檢驗專業(yè)綜合能力
D.船舶檢驗專業(yè)案例分析
最新試題
某近海貨船申請年度檢驗，船長為85m，總噸為2300，該船配有救生艇2艘，救生筏2只，救生圈（帶自亮燈、救生浮索）8只，救生衣20件，手提式救生拋繩器，火箭降落傘等救生設備。請問：該船應配備手提式救生拋繩器幾個、火箭降落傘幾枚（救生艇、救生筏的煙火信號除外）？對救生衣、救生圈應如何檢查？氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應定期進行檢驗，檢驗間隔一般不超過幾個月？對于救生筏應重點檢查哪些項目？對于救生艇應重點檢查哪些項目以保證其有效性？
如果必需在客船上設置穿過主豎區(qū)艙壁的通風導管，該如何處理？
某設計單位設計一艘不配備船員的非機動駁船，在向船檢機構報審圖紙時，審圖人員認為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值，作為審圖意見反饋給設計單位，但設計單位認為船檢機構過嚴，說說你的看法。
江陰某一家拖輪船務公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行（被拖物為新建的囤船），途徑上海時被上海海事局扣留。船務公司不服，申辯拖輪及被拖物各類證書齊全，且航區(qū)滿足要求。該船務公司的申辯正確嗎？如不正確錯在何處？
某沿海3000總噸散貨船在檢驗中，發(fā)現(xiàn)該船未設應急發(fā)電機，只設有應急蓄電池室，室內安放有應急配電板及蓄電池組。請指出錯誤。
一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時，發(fā)現(xiàn)測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處，工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機艙，這種安裝正確嗎？該驗船師向工廠提出整改意見應至少包括幾個方面？
下列哪些處所屬于A類機器處所：駕駛室、有作為主推進內燃機的機艙、燃油鍋爐艙、應急消防泵艙（機器功率30kw）
某沿海成品油船，設計載重量為1500載重噸，船寬B＝12m?，F(xiàn)貨油艙區(qū)域設置的雙層底高度為0.75m，問該船雙層底的高度是否符合要求？
作為應急電源的蓄電池組應符合哪些要求？
某15000DWT近海貨船，主機型號為: 6PC2-5L，額定功率為2868KW，該船設有應急發(fā)動機組作為應急電源，其應該在緊急情況下為哪些處所提供應急照明？