A、該驗船師要求船舶用于重大改裝的材料，應(yīng)滿足現(xiàn)行法規(guī)；
B、此次檢驗按初次檢驗要求進行；
C、船舶下水前進行傾斜試驗；
D、驗船師要求該船一定要進行航行試驗；
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A、各船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)是互為協(xié)作的關(guān)系，應(yīng)以坦誠的態(tài)度相互學(xué)習(xí)、相互支持
B、友好、妥善地處理好檢驗業(yè)務(wù)相關(guān)交叉事務(wù)。
C、自覺抵制采用消極的、不負責任的方法詆毀其他船舶檢驗機構(gòu)聲譽，謀求共同的發(fā)展和進步
D、遵循便民原則，提高辦事效率，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
A、自覺抵制任何不合理或不恰當要求；
B、不未經(jīng)檢驗或未實施規(guī)定的檢驗就簽發(fā)、簽署任何證書或文件；
C、不得以任何理由背離船舶檢驗技術(shù)規(guī)則、規(guī)范和規(guī)程的規(guī)定；
D、遵循便民原則，提高辦事效率，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
A、公正履責、誠信檢驗
B、不以降低檢驗標準或檢驗收費為代價吸納船檢業(yè)務(wù)或牟取船檢規(guī)費
C、不擅自提高收費標準
D、在國家法律、法規(guī)授權(quán)和主管機關(guān)核定的資質(zhì)范圍內(nèi)依法開展船舶檢驗業(yè)務(wù)
A、把好船舶、海上設(shè)施的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)
B、把好船運集裝箱的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)
C、把好相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)
D、把好服務(wù)行政相對人過程中的廉政底線關(guān)
A、把好船舶的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)
B、把好海上設(shè)施的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)
C、把好船運集裝箱的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)
D、把好相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)
最新試題
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
載重線年度檢驗的目的是什么？
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？