多項(xiàng)選擇題對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）

A.停船
B.船首航向和距離
C.多螺旋槳船舶在一個(gè)或幾個(gè)螺旋槳不工作的情況下所進(jìn)行的航行和操縱以測(cè)定其能力的試驗(yàn)結(jié)果
D.對(duì)操縱或停船的補(bǔ)充措施的有效性進(jìn)行驗(yàn)證并記錄


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.多項(xiàng)選擇題一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問(wèn)該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）

A.在每艘船上，壓縮空氣系統(tǒng)的任何部分，以及可能由于空氣壓力部件的泄漏而造成危險(xiǎn)超壓的空氣壓縮機(jī)的水套或外殼以及冷卻器，應(yīng)設(shè)有防止超壓的設(shè)施。整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)膲毫︶尫叛b置
B.主推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的主起動(dòng)空氣裝置，應(yīng)對(duì)其起動(dòng)空氣管中發(fā)生的回火和內(nèi)部爆炸所產(chǎn)生的影響作充分防護(hù)
C.起動(dòng)空氣壓縮機(jī)的所有排出管應(yīng)直接通至起動(dòng)空氣瓶，由空氣瓶通至主機(jī)或輔機(jī)的所有起動(dòng)空氣管應(yīng)與壓縮機(jī)的排出管完全分
D.應(yīng)采取措施以使進(jìn)入空氣壓力系統(tǒng)的油降至最少，并能為這些系統(tǒng)排放油和水

3.多項(xiàng)選擇題某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱(chēng)只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）

A.裝載資料應(yīng)包含穩(wěn)性及船舶強(qiáng)度方面的計(jì)算資料
B.裝載資料應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)或被授權(quán)的認(rèn)可組織批準(zhǔn)
C.裝載資料應(yīng)采用官方語(yǔ)言編制
D.確認(rèn)船舶的是否有任何改裝實(shí)質(zhì)上影響到提供給船長(zhǎng)的裝載或穩(wěn)性資料，如有則應(yīng)提供經(jīng)修正的資料。必要時(shí)船舶應(yīng)重新進(jìn)行傾斜試驗(yàn)

最新試題

氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類(lèi)污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）

題型：多項(xiàng)選擇題

服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問(wèn)下列哪些管路的安裝是不允許的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）

題型：多項(xiàng)選擇題

SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？

題型：?jiǎn)柎痤}

船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門(mén)與船東代表各有不同的意見(jiàn)，并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說(shuō)法是正確的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）

題型：多項(xiàng)選擇題

周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）

題型：多項(xiàng)選擇題