A.制冷劑正常
B.制冷劑不足
C.制冷劑過量
D.以上都正確
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A.冷凝器表面的樹葉和污垢
B.制冷系金屬管路壓扁
C.空調(diào)風(fēng)機(jī)低速轉(zhuǎn)動(dòng)
D.孔管內(nèi)有污垢
E.制冷劑中有水分
F.壓縮機(jī)磨損
A.壓縮機(jī)已經(jīng)磨損
B.制冷劑中有水分
C.制冷劑不足
D.以上都正確
E.以上都不正確
A.空調(diào)開啟時(shí)出現(xiàn)泡沫,然后變清晰
B.空調(diào)系統(tǒng)工作過程中始終看到小氣泡
C.空調(diào)系統(tǒng)工作過程中始終出現(xiàn)泡沫
D.以上都不正確
A.空調(diào)系統(tǒng)工作過程中始終看不到氣泡為正常
B.空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)以1500-2000r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)看不到氣泡為正常
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.制冷系統(tǒng)抽真空
B.清洗制冷系統(tǒng)內(nèi)部
C.向制冷系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充潤滑油
D.從制冷系統(tǒng)中排出制冷劑
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。