A.后輪定位不準(zhǔn)
B.后橋過(guò)載
C.車(chē)輪不平衡
D.減振器彈簧損壞
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A.速控器閥
B.調(diào)速器閥
C.主油路油閥
D.強(qiáng)制降擋閥
A.前部連續(xù)出現(xiàn)剛性撞擊聲
B.前輪擺動(dòng)
C.前輪輪胎磨損異常
D.車(chē)輛跑偏
A.行駛時(shí)振動(dòng)
B.后輪擺動(dòng)
C.動(dòng)平衡不好
D.前車(chē)輪不平衡
A.15%
B.30%
C.40%
D.60%
A.傳動(dòng)比
B.減速比
C.經(jīng)濟(jì)性
D.動(dòng)力性
最新試題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車(chē)()下降。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。