A.2.2
B.1.0
C.0.6
D.1.4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電子控制點(diǎn)火提前
B.怠速控制
C.雙頂置凸輪
D.上止點(diǎn)后
A.進(jìn)氣歧管絕對壓力和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
B.節(jié)流閥的開度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
C.節(jié)流閥的開度和進(jìn)氣歧管發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
D.空氣流量計(jì)直接測量吸入的空氣量
A.降低燃燒溫度
B.增加空燃比
C.減小空燃比
D.廢氣再循環(huán)
A.2.33
B.1.42
C.0.70
D.0.42
A.10kgm
B.20kgm
C.30kgm
D.40kgm
最新試題
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。