A.初級(jí)通電時(shí)間及電流值
B.次級(jí)電壓及初級(jí)電壓
C.點(diǎn)火能量及點(diǎn)火提前角
D.閉合角及點(diǎn)火提前角
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A.活塞尺寸
B.安裝位置
C.活塞橡皮膠圈
D.回位彈簧張力
A.平整性、粗糙度、表面溫度
B.清潔度、光潔度、表面溫度
C.氧化度、粗糙度、表面溫度
D.清潔度、粗糙度、表面溫度
A.制動(dòng)力
B.制動(dòng)距離
C.制動(dòng)時(shí)間
D.制動(dòng)減速度
A.磁式
B.壓電式
C.光電（敏）式
D.熱敏式
A.經(jīng)濟(jì)空燃比
B.功率空燃比
C.理論空燃比
D.較稀空燃比
最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。