A.減速阻力
B.滾動(dòng)阻力
C.空氣阻力
D.上坡阻力
E.加速阻力
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A.主軸頸圓周方向成橢圓形
B.連桿軸頸長度方向成錐度.
C.主軸頸磨損程度比連桿軸頸嚴(yán)重
D.連桿相軸頸磨損量最大的部位是曲拐的外側(cè)
E.主軸頸磨損量最大的部位是靠近連桿軸頸的一側(cè)
A.傳感器肯定損壞
B.可能傳感頭表面有金屬或其它臟物
C.可能傳感頭與齒圈的空氣隙失調(diào)
D.傳感器可能損壞
E.傳感器線束接頭可能損壞
A.未加裝限速器
B.單缸缺火
C.點(diǎn)火正時(shí)不正確
D.空氣濾清器積塵嚴(yán)重
E.機(jī)油使用不對(duì)
A.汽車維修的生產(chǎn)綱領(lǐng)
B.汽車使用說明書
C.有關(guān)的零件圖、部件圖
D.汽車維修價(jià)格
E.維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的排量
B.氣缸數(shù)目
C.最小傳動(dòng)比時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與行駛速度之比
D.傳動(dòng)系剛度
E.發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)荷
最新試題
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。