A、均衡風缸；
B、制動管；
C、過充風缸管；
D、制動缸。
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你可能感興趣的試題
A、制動缸壓力不按比例上升；
B、均衡風缸減壓不止；
C、制動管回風；
D、制動缸壓力下降。
A、均衡風缸不充風；
B、制動管不充風；
C、均衡風缸與制動均不充風；
D、制動管過量供給。
A、緩解電空閥故障；
B、過充電空閥故障；
C、中立電空閥；
D、制動電空閥卡住不釋放。
A、按壓緊急停車按鈕；
B、電空制動控制器手把置緊急制動位；
C、斷開制動機電源；
D、斷開蓄電池閘刀。
A、調壓閥55故障；
B、緩解電空閥故障；
C、調壓閥53（54）故障；
D、總風缸故障。
最新試題
大閘從“過充”位回“運轉”位后，過充風缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。
油水分離器、調壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。
簡述開關板的檢修要求
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動，從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
電空控制器置“運轉”位時，緊急閥一但因各種原因而動作，頂動微動開關，連通了（）與（）號線，就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
緊急閥的膜板上側作用的是（）壓力，而下側作用的則是（）壓力。
為何要設置總風遮斷閥？如何使總風遮斷閥關閉？
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風缸向容積室充風后壓力下降后，與列車管壓差平衡時，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。
為什么說緩解電空閥是關健的電空閥，它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產生什么影響？
空壓機高壓風缸的組合式風閥吸風閥片燒結可能會產生什么現(xiàn)象？而出風閥燒結又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？