單項(xiàng)選擇題空氣制動(dòng)閥中定位柱塞的主要作用是（）

A、定位
B、轉(zhuǎn)換
C、作用
D、充風(fēng)


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1.單項(xiàng)選擇題牽引臨時(shí)旅客列車時(shí)列車管的定壓應(yīng)調(diào)至（）

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B、600kPA
C、800kPA
D、700kPA

2.單項(xiàng)選擇題牽引旅客列車時(shí)列車管的定壓應(yīng)調(diào)至（）

A、600kPA
B、800kPA
C、500kPA
D、400kPA

3.單項(xiàng)選擇題緊急閥95中緊急鞲鞴桿上的縮孔Ⅲ的直徑為（）

A、10m
B、1.2mm
C、8mm
D、0.5mm

4.單項(xiàng)選擇題緊急閥95中緊急鞲鞴桿上的縮孔Ⅱ的直徑為（）

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B、0.5mm
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D、10mm

5.單項(xiàng)選擇題緊急閥95中緊急鞲鞴桿上的縮孔Ⅰ的直徑為（）

A、1.7mm
B、8mm
C、0.5mm
D、0.1mm

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均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？

題型：?jiǎn)柎痤}

列車運(yùn)行過程中，一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？

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為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓，反而會(huì)自行緩解，試從電路上說明之。

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分配閥主閥部主勾貝在制動(dòng)位時(shí)當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后，與列車管壓差平衡時(shí)，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道，從而形成了制動(dòng)后的保壓位。

題型：?jiǎn)柎痤}

安全閥要實(shí)現(xiàn)動(dòng)作時(shí)，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時(shí)，閥才能上移而排氣報(bào)警。

題型：填空題

258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動(dòng)電空閥)。

題型：填空題

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

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試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T的作用是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時(shí)，其柱塞所處的左右位置（）。

題型：填空題