單項(xiàng)選擇題在“電空位”操縱，當(dāng)803至821線間的451常開聯(lián)鎖不良時(shí)，發(fā)生列車分離保護(hù)動(dòng)作后，均衡風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣只能經(jīng)下面哪個(gè)部件排向大氣（）

A、中繼閥
B、257制動(dòng)電空閥
C、94（95）放風(fēng)閥
D、258緩解電空閥


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1.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器置緊急制動(dòng)位時(shí)，均衡風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣只能經(jīng)下面哪個(gè)部件排向大氣（）

A、中繼閥
B、257制動(dòng)電空閥
C、95、94放風(fēng)閥
D、258緩解電空閥

2.單項(xiàng)選擇題重聯(lián)電空閥259卡在吸合位時(shí)，中繼閥的工作狀態(tài)應(yīng)呈：（）

A、充氣緩解位
B、保壓平衡位
C、制動(dòng)位
D、緊急位

3.單項(xiàng)選擇題操縱端電空制動(dòng)控制器置運(yùn)轉(zhuǎn)位，306至836間接點(diǎn)不良，使用電阻制動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）的故障現(xiàn)象。

A、不產(chǎn)生制動(dòng)作用
B、只有初制動(dòng)減壓量
C、常用制動(dòng)減壓至零
D、緊急制動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器手把在運(yùn)轉(zhuǎn)位，按“消除”和“充氣”按鈕均不起作用時(shí)，其故障原因可能是：（）

A、操縱端的DSK接點(diǎn)不良
B、檢查電空閥255不良
C、811至821間的接點(diǎn)不良
D、制動(dòng)電空閥不良

5.單項(xiàng)選擇題109型分配閥主閥部結(jié)構(gòu)中哪兩個(gè)部件之間軸向應(yīng)有4mm的間隙（）

A、主鞲鞴桿與節(jié)制閥
B、主鞲鞴桿與滑閥
C、滑閥與節(jié)制閥
D、均衡滑閥與節(jié)制閥

最新試題

列車運(yùn)行過程中，一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？

題型：?jiǎn)柎痤}

緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。

題型：填空題

簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓，反而會(huì)自行緩解，試從電路上說明之。

題型：?jiǎn)柎痤}

大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過充風(fēng)缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。

題型：填空題

緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥？如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉？

題型：?jiǎn)柎痤}

109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。

題型：填空題

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

題型：?jiǎn)柎痤}

總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口，它的開斷取決于（）。

題型：填空題