填空題在用鉛絲測量氣缸的余隙是鉛絲應(yīng)通過（）。
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對天然氣內(nèi)燃機，下面不是導(dǎo)致連桿螺栓支撐面和大端孔結(jié)合面的損傷的主要原因的是：（）。
題型：單項選擇題
往復(fù)式壓縮機的實際運行過程中，余隙越小越好。
題型：判斷題
對天然氣內(nèi)燃機，當(dāng)連桿彎扭變形較大時，應(yīng)分（）次進行校正，冷校的連桿，由于存在殘余應(yīng)力，過一段時間后還會發(fā)生反彈，因此，應(yīng)將連桿加熱至（）度，保溫一小時，以消除校正時產(chǎn)生的殘余應(yīng)和避免彈性恢復(fù)。
題型：單項選擇題
對天然氣內(nèi)燃機，一般由于排氣門的實際運行溫度比較高，故排氣門的冷態(tài)間隙比進氣門的（）。
題型：單項選擇題
對天然氣內(nèi)燃機，下面部可用于連桿裂紋的檢測的方法有：（）
題型：單項選擇題
在同一地點發(fā)動機的最大輸出功率冬季時比夏季時的（）。
題型：單項選擇題
對天然氣內(nèi)燃機，當(dāng)大氣溫度升高，會促使發(fā)動機的功率（）。
題型：單項選擇題
對往復(fù)式天然氣壓縮機，連桿螺釘松動會造成活塞式壓縮機曲柄連桿發(fā)出異常聲。
題型：判斷題
氣門挺桿退縮量超過極限值會造成（）。
題型：單項選擇題
對天然氣內(nèi)燃機，連桿軸承屬易損件，不屬于影響其磨損速率主要因素是（）。
題型：單項選擇題