最新試題

對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

啟動(dòng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)時(shí),必須克服機(jī)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)的(),活塞壓縮氣體的(),以及機(jī)件加速運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的慣性阻力等,克服這些阻力所需要的拖動(dòng)力稱(chēng)為“啟動(dòng)力矩”。

題型:填空題

內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)工作次序和配氣相位的要求,定時(shí)啟閉(),以便及時(shí)完成換氣過(guò)程,并在壓縮和做功行程中保證氣缸的密封性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),氣缸兩側(cè)都留有余隙,通常缸頭端的余隙()曲軸端的余隙。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油必須具備良好的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

二沖程內(nèi)燃機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)做功過(guò)程,因此,當(dāng)二沖程內(nèi)燃機(jī)工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程內(nèi)燃機(jī)相同時(shí),在理論上其功率應(yīng)為四沖程內(nèi)燃機(jī)功率的()倍。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)燃機(jī)按照著火方式分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與其它熱機(jī)相比,內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),氣缸兩側(cè)都留有余隙,通常余隙的測(cè)量方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題