A.間隙式
B.間斷式
C.間歇式
D.斷續(xù)式
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A、鋪草皮
B、平整山坡
C、修涵洞
D、設(shè)急流槽
A、特大橋
B、大橋
C、中橋
D、小橋
A、路基填土高度
B、路基臨界高度
C、路基最小填土高度
D、路基邊坡高度
A、升溫時土中水汽密度增大而壓強(qiáng)升高；降溫時土中水汽的密度減小而壓強(qiáng)降低。
B、升溫時土中水汽密度增大而壓強(qiáng)降低；降溫時土中水汽的密度減小而壓強(qiáng)降低。
C、降溫時土中水汽密度增大而壓強(qiáng)升高；升溫時土中水汽的密度減小而壓強(qiáng)降低。
D、降溫時土中水汽密度增大而壓強(qiáng)降低；升溫時土中水汽的密度減小而壓強(qiáng)降低。
A、汽車-20級
B、汽車-超20級
C、公路-I級
D、公路-II級
最新試題
植物生長中，植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進(jìn)行的，因而對植物澆水時越多越好。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
為降低形成雪崩的可能性，不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械（炮轟）等措施破壞雪體。
（）沙漠地區(qū)，對流動性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段，應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系，設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。
帶土球苗移植入穴之后，應(yīng)立即把土球打碎，以保證土壤的通氣環(huán)境。
新增調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)可以只設(shè)計(jì)一種方案。
當(dāng)墩臺變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時，或橋梁墩臺基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時，必須進(jìn)行加固處理。
水泥混凝土路面局部路段，路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以（），以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
路面狀況調(diào)查工作每（）進(jìn)行一次。
聚冰溝橫斷面應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水量、聚冰量確定，溝深和底寬宜為（）m，并做好聚冰溝與排水設(shè)施的銜接處理。