A.2→1→3→4
B.4→1→2+3
C.3→1→2→4
D.1→2→3+4
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A.過(guò)盈，過(guò)盈
B.動(dòng)，動(dòng)
C.動(dòng)，過(guò)盈
D.過(guò)盈，動(dòng)
A.防止著火
B.減小比容
C.提高排氣量
D.節(jié)省功率
A.滑油
B.級(jí)間
C.氣缸
D.最后排氣
A.工作中隨流量而變
B.不宜過(guò)大，以免關(guān)閉滯后和撞擊加重
C.轉(zhuǎn)速高的及工作壓力大的升程較小
D.嚴(yán)格限制，多在2~4mm左右
A.對(duì)效率要求不高
B.氣閥比水閥敲擊輕
C.要求排氣量大
D.氣閥流過(guò)閥壓降小，且無(wú)慣性水頭和液體氣化問(wèn)題
最新試題
按排氣壓力分類，空壓機(jī)可分為哪幾類？（）
借助高速旋轉(zhuǎn)葉輪作用產(chǎn)生壓縮空氣的空壓機(jī)稱為（）。
多級(jí)空壓機(jī)是壓縮次數(shù)在（）次以上的空壓機(jī)。
空壓機(jī)所需的壓縮功，決定于空氣狀態(tài)的改變過(guò)程，空壓機(jī)消耗功的大小與除去壓縮空氣時(shí)所產(chǎn)生的熱量有（）。
濾油器有粗濾和細(xì)濾之分，細(xì)濾是裝在油泵（）端，在壓力下強(qiáng)迫進(jìn)行過(guò)濾。
水垢能（）氣缸水套的通流面積，妨礙熱交換，降低了設(shè)備的效能，影響空壓機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
在正常工作壓力范圍內(nèi)，為了不使空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作在進(jìn)氣節(jié)流狀態(tài)，設(shè)置壓力調(diào)節(jié)器在進(jìn)氣控制閥開啟角度（）時(shí)開啟。
限制電氣設(shè)備的（）溫度，是為了保證設(shè)備在運(yùn)行中，不致出現(xiàn)能夠點(diǎn)燃周圍可燃性混合物的危險(xiǎn)溫度。
空壓機(jī)的壓力比過(guò)大，將減少空氣的（）而降低容積流量。
潤(rùn)滑能密封氣缸的工作容積，提高活塞和填料箱的（）。