A、01-20
B、21-40
C、41-60
D、61-80
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A、延誤
B、列車(chē)故障
C、晚點(diǎn)
D、延遲
A、2分格運(yùn)行圖
B、10分格運(yùn)行圖
C、1分格運(yùn)行圖
D、5分格運(yùn)行圖
A、小型貨物
B、嬰兒車(chē)
C、氣球
D、食品添加劑
A、實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化
B、把乘客送到目的地
C、為廣大市民提供優(yōu)秀的客運(yùn)服務(wù)
D、建設(shè)軌道線網(wǎng)
A、信號(hào)樓值班員
B、安保部
C、運(yùn)調(diào)中心
D、施工單位
最新試題
在運(yùn)營(yíng)服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為()
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容包括()。
滑動(dòng)門(mén)故障修復(fù)后,車(chē)站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營(yíng)列車(chē)進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門(mén)的開(kāi)關(guān)測(cè)試,車(chē)站須將測(cè)試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車(chē)調(diào)度員。
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車(chē)票。
以下哪些是車(chē)站可自行辦理即時(shí)退票的情況()
當(dāng)車(chē)站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
AGM操作管理要求有哪些()
客服中心崗最后一班載客列車(chē)開(kāi)出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類(lèi)報(bào)表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷(xiāo)BOM,回()結(jié)帳。
列車(chē)運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車(chē)站由()自行操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén),行車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車(chē)站,后續(xù)車(chē)站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén)。
列車(chē)站后折返時(shí),按“要道還道”辦理,即列車(chē)到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè),車(chē)站接發(fā)車(chē)人員清客完畢后顯示()信號(hào)。