A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
E.事故苗子
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A、造成3人以上10人以下死亡。
B、造成10人以上50人以下重傷。
C、造成5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。
D、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失。
A.100%
B.50%以上
C.30%以上，50%以下
D.30%以下
最新試題
牽引空重混編列車時(shí)，要適量早減壓、少減壓，防止列車起非常造成（）。
進(jìn)入停車線停車時(shí)，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)、制動(dòng)距離和減壓量，防止列車（），應(yīng)做到一次停妥。
機(jī)車出段前必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)砂路暢通，（）符合規(guī)定。
機(jī)車滅火器具要按規(guī)定配備齊全，確保作用良好。乘務(wù)員要熟悉車上滅火器的性能，掌握（）。
超長(zhǎng)、滿長(zhǎng)列車進(jìn)站時(shí)，避免列車尾部距信號(hào)機(jī)過(guò)近，列車在緩解時(shí)車鉤（），導(dǎo)致尾部車輛后移壓上相對(duì)方向軌道電路（壓縮車鉤時(shí)不應(yīng)超過(guò)總輛數(shù)的三分之二）。
施工涉及LKJ數(shù)據(jù)換裝時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員出勤時(shí)應(yīng)認(rèn)真核對(duì)掌握LKJ數(shù)據(jù)變更事由、生效時(shí)刻、換裝情況，接車后認(rèn)真核對(duì)LKJ（）。
內(nèi)燃機(jī)車柴轉(zhuǎn)試驗(yàn)及冬季打溫時(shí)，單閥手柄置全制位（制動(dòng)缸壓力300kPa），控制開關(guān)必須在（）。加載過(guò)程中應(yīng)注意確認(rèn)牽引電流，防止“竄車”。
裝有彈停裝置的機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生抱閘停車，故障處理完畢后司機(jī)須進(jìn)行速度不超過(guò)5km/h的（）。
發(fā)現(xiàn)火情時(shí)，電力機(jī)車應(yīng)立即降下受電弓，內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)停止（）工作，并斷開蓄電池閘刀等機(jī)車電源，按規(guī)定進(jìn)行處置。
掛車后須掌握列車編組情況，按規(guī)定進(jìn)行列車制動(dòng)試驗(yàn)，檢查（）的變化情況。