A.緊急操作橙色燈亮、無法操作
B.PSL互鎖紅色燈亮、無法操作
C.緊急操作橙色燈亮、可以操作
D.PSL互鎖紅色燈亮、可以操作
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A.本端正在操作，另一端PSL盤也可以操作。
B.本端正在操作，另一端PSL盤不可以操作。
C.另一端PSL盤正在操作，本端也可以操作。
D.另一端PSL盤正在操作，本端不可以操作。
A.滑動門
B.通道門
C.應急門
D.固定門
E.端門
A.“隔離”
B.“自動”
C.“關門”
D.“斷電”
E.“開門”
最新試題
進入停車線停車時，準確掌握制動時機、制動距離和減壓量，防止列車（），應做到一次停妥。
機車乘務員（動車組司機）值乘中時刻牢記“人命重泰山、時刻把住關、（）、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷”防止路外事故“三十字令”，牢固樹立“防止有責”的意識。
掛車后須掌握列車編組情況，按規(guī)定進行列車制動試驗，檢查（）的變化情況。
列車運行至慢行地點前，司機應集中精力加強瞭望，注意確認地面限速牌和慢行起始地點，根據(jù)需要合理控速，列車尾部全部越過（）后再行加速，防止尾部超速。
運行中接到臨時限速調(diào)度命令時，司機應及時簽認（口頭命令做好記錄），并認真核對（），存在疑問時須立即詢問，做到聽不清就問、聽準再回復。
施工涉及LKJ數(shù)據(jù)換裝時，機車乘務員出勤時應認真核對掌握LKJ數(shù)據(jù)變更事由、生效時刻、換裝情況，接車后認真核對LKJ（）。
機車乘務員（動車組司機）出勤時應認真聽取施工重點傳達事項，認真核對運行揭示和LKJ臨時數(shù)據(jù)，領?。ǎ?，掌握施工計劃、設備變化、行車辦法及安全措施。
列車到達終點站機車與車列摘解后，司機應執(zhí)行車機聯(lián)控并確認（）開放后，方可將監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入調(diào)車工作狀態(tài)（無防冒模式除外）。
超長、滿長列車進站時，避免列車尾部距信號機過近，列車在緩解時車鉤（），導致尾部車輛后移壓上相對方向軌道電路（壓縮車鉤時不應超過總輛數(shù)的三分之二）。
機車出段前，司機按規(guī)定程序試驗機車制動機，確認（）良好，方可出庫牽引列車。