填空題25T型客車手制動(dòng)機(jī)（）試驗(yàn)：手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，與之相連的閘片須抱緊制動(dòng)盤(pán)。
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17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過(guò)性能的同時(shí)，可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
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單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。
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單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）
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一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。
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16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。
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單元組合式車窗活動(dòng)開(kāi)啟力：車窗裝于車體后不大于（）
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罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。
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16號(hào)車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
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單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動(dòng)窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開(kāi)焊。
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育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）
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