A、連接環(huán)
B、連接插銷
C、鉤頭
D、保險(xiǎn)繩
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A、嚴(yán)重銹蝕
B、有死彎
C、接疙瘩
D、磨損嚴(yán)重
E、鉤頭壞
A、正前方
B、后方
C、側(cè)面
D、鋼絲繩波及范圍
E、軌道中間
A、芯線連接良好
B、接頭處有足夠的抗拉強(qiáng)度
C、滿足供電負(fù)荷的大小
D、兩根電纜的鎧裝、鉛包皮、屏蔽層和接地線都應(yīng)良好接地
A、未經(jīng)檢測的大修設(shè)備
B、國家明令禁止
C、報(bào)廢
D、淘汰
A、3
B、5
C、7
D、10
最新試題
在皮帶中部，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏，在托輥處，膠帶往哪邊跑偏，就將哪邊的托輥朝膠帶運(yùn)行方向移動一個(gè)距離，使托輥稍稍向前傾斜一點(diǎn)。
皮帶被壓住，起動、運(yùn)行困難，主要原因是過負(fù)荷運(yùn)行，處理方法是卸掉帶上一部分貨載，使之能起動和正常運(yùn)行。
煤倉、溜煤（矸）眼的上口，進(jìn)行皮帶或刮板機(jī)頭檢修工作時(shí)，必須先對煤倉口進(jìn)行可靠的封閉，同時(shí)要求作業(yè)人員必須系安全帶或安全繩，方可進(jìn)行檢修作業(yè)。
煤倉和溜煤眼上口，必須安設(shè)鐵箅子，以防止大塊煤矸進(jìn)煤倉，造成下口淤堵卡阻，一般情況下鐵箅子的網(wǎng)絡(luò)口不超400mm×400mm為宜。
無極繩絞車運(yùn)輸，摘掛卡子時(shí)，如果操作不當(dāng)容易發(fā)生事故。
在軌道上行走時(shí)，應(yīng)與信號把鉤工取得聯(lián)系，同時(shí)注意觀察行車紅燈行車信號，紅燈亮?xí)r應(yīng)立即進(jìn)入附近的躲避硐避難，嚴(yán)禁走在道心。
皮帶巷機(jī)道消防設(shè)施要齊全，每隔50米設(shè)一個(gè)管接頭和閥門，機(jī)頭部要備有不少于0.2立方米的黃沙和2個(gè)以上合格的滅火器，同時(shí)機(jī)頭要備有不少于25米的消防軟管。
刮板輸送機(jī)在接鏈時(shí)，嚴(yán)禁使用單體柱蹬鏈，要用專用緊鏈器和專用工具。
輸送機(jī)連接和損壞嚴(yán)重，未及時(shí)更換易導(dǎo)致輸送帶被拉斷。因此，要求每班工作前要檢查連接扣的完好情況，損壞后應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
煤倉和溜煤眼不能放空，以避免造成風(fēng)流斷路和煤塵飛揚(yáng)，引起事故。