單項(xiàng)選擇題客車在車場內(nèi)限采用RM模式駕駛，特殊情況下需采用（）模式時(shí)，需經(jīng)信號(hào)樓調(diào)度員同意。
A.RM
B.CTC
C.ITC
D.URM
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1.單項(xiàng)選擇題司機(jī)應(yīng)根據(jù)車輛轉(zhuǎn)軌申請(qǐng)單和信號(hào)樓聯(lián)系進(jìn)路，時(shí)刻注意確認(rèn)（），不間斷進(jìn)行了望，負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)安全。
A.人員動(dòng)態(tài)
B.信號(hào)
C.車輛狀態(tài)
D.設(shè)備動(dòng)態(tài)
2.單項(xiàng)選擇題在AW2載荷工況，列車的設(shè)計(jì)構(gòu)造速度為（）km/h。
A.90km/h
B.80km/h
C.70km/h
D.100km/h
3.單項(xiàng)選擇題每列車裝備有（）對(duì)ATC線。
A.4
B.3
C.2
D.1
4.單項(xiàng)選擇題ATC天線主要用于接收（）發(fā)送來的報(bào)文和同步環(huán)線的信息。
A、車載
B、軌旁
C、無線電
D、OCC
5.單項(xiàng)選擇題ATO通過（）。天線把數(shù)據(jù)傳送給軌旁設(shè)備（列車號(hào)，目的地等）。
A、ATC
B、PTI
C、ATP
D、DTI
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動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力（）功率的限制。
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列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害？
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運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。
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LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度，共有（）個(gè)亮度等級(jí)。
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有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。
題型：單項(xiàng)選擇題