A、向所轄站機發(fā)送控制命令
B、圖形、表格的生成、存儲和再現(xiàn)
C、報警信息的再現(xiàn)
D、接收并執(zhí)行段機時鐘校核命令
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A、電務(wù)段層
B、鐵路局層
C、車間層
D、車站層
A、1級
B、2級
C、3級
D、4級
A、道岔表示缺口
B、道岔實際位置
C、道岔表示電壓
D、道岔表示電流
A、電碼化軌道電路發(fā)送端電壓
B、閉塞分區(qū)軌道電路發(fā)送端電壓
C、閉塞分區(qū)軌道電路接收端
D、電碼化軌道電路接收端電流
A、電動轉(zhuǎn)轍機全過程動作
B、故障電流
C、動作時間
D、對地漏泄電流
最新試題
在站內(nèi)作業(yè)時要隨時注意嘹望列車的運行，根據(jù)站場線路布置建立作業(yè)安全島。在大站和駝峰場岔群處以及難以嘹望處作業(yè)，須設(shè)多人防護。
現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)有車接近或接到室內(nèi)配合人員有車通告時，可以等看到車列時再下道列隊避車。
在區(qū)間行走時可以在兩線和鄰線中間躲避列車。
電源屏的電流互感器二次線圈，不準(zhǔn)短路使用，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
非集中聯(lián)鎖設(shè)備，應(yīng)保證車站值班員能控制接、發(fā)車進路和信號機的開放與關(guān)閉。
道口自動通知（含無線道口報警）設(shè)備，應(yīng)在列車通過道口時，以音響和燈光顯示通知道口看守人員。
使用銼刀時挫下來的鐵屑不宜用嘴吹，不準(zhǔn)用手擦，只能用刷子刷掉。
使用新?lián)Q砂輪時應(yīng)空轉(zhuǎn)2min，同時檢查其是否有偏轉(zhuǎn)等情況。
人工立桿時必須停止坑內(nèi)工作，為作業(yè)方便，可以將叉桿、支桿放在身體上。
調(diào)整信號燈光時，在地面隙望人員背向來車方向時，應(yīng)特別注意安全。