A.平均收發(fā)貨時(shí)間
B.平均保管損失
C.貨物及時(shí)驗(yàn)收率
D.平均庫(kù)存量
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C.收發(fā)貨差錯(cuò)率
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D.平均庫(kù)存量
A.1-2
B.2-3
C.3-4
D.4-5
A.期間貨物吞吐量
B.單位面積平均儲(chǔ)存量
C.期間平均庫(kù)存量
D.倉(cāng)庫(kù)利用率
最新試題
采購(gòu)談判是指企業(yè)為(),與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商,達(dá)成協(xié)議,建立雙方都滿(mǎn)意的購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素()。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的()項(xiàng)目。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
盤(pán)點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊()。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類(lèi)型描述是錯(cuò)誤的()。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容()。
()更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是()。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。