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A、發(fā)動(dòng)機(jī)
B、油箱
C、搗固裝置
D、液壓油箱
A、保持原有速度
B、提高速度
C、降低速度
D、保持原有速度，并注意隨時(shí)減速
A、20
B、10
C、30
D、80
A、定職、定責(zé)
B、定期、定崗
C、定人、定號(hào)位
D、定責(zé)、定號(hào)位
A、20m
B、15m
C、12m
D、10m
最新試題
列車進(jìn)站停車時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）。
試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。
掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律，進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前，應(yīng)盡可能（）列車運(yùn)行速度，充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。
制動(dòng)空走時(shí)間與（）無關(guān)。
內(nèi)、電機(jī)車無動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路，開放（）塞門。
有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。
在列車施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓，制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升，這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量，稱為（）。
對(duì)單匝線圈來說，其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。
試述JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的功用。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫(kù)時(shí)，司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵，進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，此時(shí)限速窗口顯示（）km/h。