A.名單
B.名錄
C.信息數(shù)據(jù)庫(kù)
D.信息采集
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A.財(cái)務(wù)部門
B.各部門
C.審計(jì)部門
D.辦公室
A.市場(chǎng)
B.計(jì)劃
C.財(cái)務(wù)
D.宣傳
A.成立供應(yīng)商評(píng)估小組
B.逐項(xiàng)評(píng)估每個(gè)供應(yīng)商的履行能力
C.審查供應(yīng)商的資質(zhì)證書
D.綜合評(píng)估并確定供應(yīng)商
A.優(yōu)選核心
B.核心戰(zhàn)略
C.一般戰(zhàn)略
D.一般優(yōu)選
A.管理水平
B.業(yè)績(jī)和生產(chǎn)能力
C.產(chǎn)品質(zhì)量和管理能力
D.質(zhì)量和安全管理能力
最新試題
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個(gè)單證中的“中國(guó)煙草”圖標(biāo),應(yīng)放在單證的()位置。
采購(gòu)談判是指企業(yè)為(),與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商,達(dá)成協(xié)議,建立雙方都滿意的購(gòu)銷關(guān)系。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯(cuò)誤的()。
需求說(shuō)明精確闡述了一個(gè)軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的()條件。
利用表上作業(yè)法,尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案,要經(jīng)過(guò)()個(gè)基本步驟。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由()運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由()運(yùn)輸承擔(dān),二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑,這屬于可行性分析的哪個(gè)方面()。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
盤點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊()。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”()。