A.準(zhǔn)時(shí)交貨率
B.訂單變化接受率
C.交貨周期
D.訂單提交率
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A.交貨周期 天
B.交貨期間 周
C.交貨周期 周
D.交貨期間 天
A.供應(yīng)考核體系
B.經(jīng)濟(jì)考核體系
C.企業(yè)考核因素
D.服務(wù)考核因素
A.供應(yīng)商來(lái)料免檢率
B.來(lái)料在線報(bào)廢率
C.來(lái)料抽檢缺陷率
D.來(lái)料批次合格率
A.供應(yīng)
B.經(jīng)濟(jì)
C.質(zhì)量
D.服務(wù)
A.關(guān)鍵 實(shí)時(shí)分析
B.重要 實(shí)時(shí)分析
C.關(guān)鍵 監(jiān)督檢查
D.重要 監(jiān)督檢查
最新試題
()更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
盤(pán)點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊()。
以下不屬于采購(gòu)計(jì)劃包括的內(nèi)容的是()。
利用表上作業(yè)法,尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案,要經(jīng)過(guò)()個(gè)基本步驟。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是()。
采購(gòu)談判是指企業(yè)為(),與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商,達(dá)成協(xié)議,建立雙方都滿意的購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
中長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸,速度快,載運(yùn)量大,要求不大受自然環(huán)境影響,應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是()。