A.戰(zhàn)略合作關(guān)系
B.交易關(guān)系
C.聯(lián)盟關(guān)系
D.一體化關(guān)系
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A.生產(chǎn)者
B.中間商
C.批發(fā)商
D.客戶
A.傾斜
B.均衡
C.偏離
D.轉(zhuǎn)移
A.生產(chǎn)者
B.中間商
C.批發(fā)商
D.客戶
A.競(jìng)爭(zhēng)
B.雙贏
C.壟斷
D.壟斷競(jìng)爭(zhēng)
A.產(chǎn)品
B.價(jià)格
C.利潤(rùn)
D.市場(chǎng)
最新試題
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是()。
在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢(shì)的描述,正確的是()。
計(jì)劃編制主要包括()。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
處理異常運(yùn)輸合同時(shí),需要注意的事項(xiàng)包括()。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱()。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
配送作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括()。