A.質量標志與數(shù)量標志
B.時間標志
C.價格標志
D.結構標志
E.分布標志
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A.鐵路運輸
B.公路運輸
C.海洋運輸
D.航空運輸
E.管道運輸
A.市場調查
B.客戶分類
C.交易前
D.交易中
E.交易后
A.新技術
B.新原料
C.新能源
D.新裝備
E.新思想
A.減少物流損失
B.降低物流消耗
C.增加物的周轉
D.節(jié)約資金
E.減少環(huán)境污染
A.物流是可以完全從流通中分化出來,自成一體
B.物流可以成為"利潤中心"型的獨立系統(tǒng)
C.可以給接受物流服務的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機會
D.可以優(yōu)化社會經(jīng)濟系統(tǒng)和整個國民經(jīng)濟的運行
E.物流能夠解決企業(yè)發(fā)展中的絕大數(shù)問題
最新試題
運輸管理系統(tǒng)(TraportationManagementSystem),TMS 是一套基于運輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng),該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運輸作業(yè)、財務管理四大線索設計開發(fā)。
比較適合用于貨代作業(yè)質量控制的方法是()。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。
在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制,提高貨運的()。
根據(jù)車輛操作手冊,每次出車前駕駛員應進行()。
運輸作業(yè)質量控制中的措施計劃表又稱()。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。
對物資和原材料進行殺蟲防蟲處理屬于()。
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標的是()。
牛鞭效應是供應鏈成員在自身利益驅動下,所做出的理性決策的結果。