A.普通斜交胎
B.帶束斜交胎
C.子午線輪胎
D.經(jīng)緯線輪胎
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A.深槽式輪輞適用于乘用車
B.平底式輪輞適用于中型貨車
C.對(duì)開式輪輞適用于輕型貨車
D.鋁合金輪輞非常適用于轎車
A.非承載式車身帶有獨(dú)立的車架,車架是車輛的骨架,車身安裝在車架上,不承受載荷
B.承載式車身,其車身和骨架融合在一起,共同起到承載作用
C.轎車基本上都是承載式車身,車身不同部位使用不同強(qiáng)度的鋼材(或鋁材)
D.為了降低車身重量,車身部分或全部使用了鋼材料
A.承載式車身減振性能好、工藝簡(jiǎn)單、易于改型、安全性好
B.非承載式車身質(zhì)量大、承載面高、制造成本高
C.車身不能容納乘客和貨物
D.車身本體不安裝天窗
A.允許軸線變動(dòng)
B.允許不同軸
C.傳遞轉(zhuǎn)速不變
D.不能夠伸縮
A.雙離合器技術(shù)
B.無(wú)級(jí)變速器技術(shù)
C.直接換檔變速器技術(shù)
D.手動(dòng)變速器技術(shù)
最新試題
下列關(guān)于車身的說(shuō)法,正確的是()
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。
關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
乘用車使用最普遍的輪胎類型是()
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈,最多完成()個(gè)工作循環(huán)。
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是()
下列選項(xiàng)中()不是燃燒室的組成部分。
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車行駛速度。