A.呼喚應(yīng)答
B.車機(jī)聯(lián)控
C.信號(hào)顯示要求
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A.50kPa
B.70kPa
C.100kPa
A."短波浪"制動(dòng)法
B."長(zhǎng)波浪"制動(dòng)法
C.牽引輔助制動(dòng)法
A.鳴笛
B.呼喚
C.確認(rèn)
A.減速措施
B.停車措施
C.減速或停車措施
A.海拔情況
B.線路縱斷面
C.天氣情況
最新試題
牽引空重混編列車時(shí)，要適量早減壓、少減壓，防止列車起非常造成（）。
內(nèi)燃機(jī)車柴轉(zhuǎn)試驗(yàn)及冬季打溫時(shí)，單閥手柄置全制位（制動(dòng)缸壓力300kPa），控制開關(guān)必須在（）。加載過(guò)程中應(yīng)注意確認(rèn)牽引電流，防止“竄車”。
貨物列車站內(nèi)停車申請(qǐng)?zhí)厥馇靶袝r(shí)，須預(yù)留（）的安全距離，速度控制在5km/h以下。
貨物列車站內(nèi)停車申請(qǐng)?zhí)厥馇靶袝r(shí)，須預(yù)留20m的安全距離，速度控制在（）以下。
掛車后須掌握列車編組情況，按規(guī)定進(jìn)行列車制動(dòng)試驗(yàn)，檢查（）的變化情況。
超長(zhǎng)、滿長(zhǎng)列車進(jìn)站時(shí)，避免列車尾部距信號(hào)機(jī)過(guò)近，列車在緩解時(shí)車鉤（），導(dǎo)致尾部車輛后移壓上相對(duì)方向軌道電路（壓縮車鉤時(shí)不應(yīng)超過(guò)總輛數(shù)的三分之二）。
機(jī)車出入庫(kù)、調(diào)車作業(yè)中換端時(shí)，司機(jī)先將自閥手柄置制動(dòng)區(qū)，待列車管減壓不少于（），機(jī)車制動(dòng)缸壓力上升大于100kPa后再將自閥手柄置取把位。
列車在坡道上起車時(shí)，應(yīng)在全列車車鉤處于（）狀態(tài)下進(jìn)行，自閥緩解前預(yù)先施加的機(jī)車牽引力不得過(guò)大，避免強(qiáng)行起車?yán)瓟嘬囥^。
開車前正確輸入LKJ參數(shù)，做到（）。
裝有彈停裝置的機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送，在完成機(jī)車“無(wú)火”設(shè)置操作后，應(yīng)按規(guī)定解除（），并進(jìn)行速度不超5km/h的滾動(dòng)試驗(yàn)，防止機(jī)車抱閘運(yùn)行。