A.銅絲網(wǎng)
B.殼體
C.連接法蘭
D.阻火器內(nèi)波紋板
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A.降低電機(jī)負(fù)載
B.檢測電機(jī)絕緣阻值
C.降低電機(jī)電壓
D.降低電機(jī)轉(zhuǎn)速
A.±0.1
B.0.2
C.-0.2
D.±0.2
A.較細(xì)
B.最粗
C.粗虛線
D.粗實(shí)線
A.3565.184
B.3784.184
C.3788.730
D.4003.184
A.100Ω/0.50W±5%
B.100Ω/0.25W±5%
C.25Ω/0.5W±5%
D.25Ω/1.0W±5%
最新試題
收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
無風(fēng)時，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。
下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
根據(jù)到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。
油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）
油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
儲罐機(jī)械清洗作業(yè)時，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯誤的是（）