A.以軸配孔
B.以孔配軸
C.以瓦配軸
D.以軸配瓦
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A.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.轉(zhuǎn)向器
C.前橋
D.轉(zhuǎn)向輪
A.液力式
B.摩擦式
C.慣性式
D.復(fù)合式
A.冷熱型
B.熱型
C.中型
D.冷型
A.浮子室油平面適當(dāng)調(diào)高,點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)提早
B.浮子室油平面適當(dāng)調(diào)高,點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)推遲
C.浮子室油平面適當(dāng)調(diào)低,點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)提早
D.浮子室油平面適當(dāng)調(diào)低,點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)推遲
A.電器
B.車身
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
D.底盤
最新試題
在道路條件和車速相同時(shí),非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)()。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說法正確的是()。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí),應(yīng)把()位置。
()的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng),自身重力較大。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括()。
采用()車橋,汽車重心可降低。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足,汽車制動(dòng)時(shí),會(huì)造成()。