判斷題在空氣中冷器的前、后分別采用擴(kuò)散和收斂的進(jìn)、出氣道,以增加增壓空氣進(jìn)出中冷器時所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。

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最新試題

氣缸冷卻方式:(),無壓力調(diào)節(jié)

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)主發(fā)電機(jī)可以落放在組裝升降臺的滑板小車上。

題型:判斷題

16v280ZJA柴油機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速時的活塞平均速度(m/s):()

題型:單項(xiàng)選擇題

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柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時,可以適當(dāng)處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。

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題型:判斷題

在空氣中冷器的前、后分別采用擴(kuò)散和收斂的進(jìn)、出氣道,以增加增壓空氣進(jìn)出中冷器時所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。

題型:判斷題

16v280ZJA柴油機(jī)幾何壓縮比為12.8,理論墊片厚度為7.1mm,余隙高度H為4.5~4.7mm。

題型:判斷題

16v280柴油機(jī)標(biāo)定功率時的供油提前角是21°。

題型:判斷題