A.14噸
B.15噸
C.8噸
D.10噸
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A.訂艙
B.船舶配載
C.確定運(yùn)費(fèi)
D.發(fā)提貨通知
A.單航次租船形式
B.班輪運(yùn)輸形式
C.來(lái)回程航次租船形式
D.連續(xù)航次租船形式
A.都有預(yù)定的船期表、航線、港口
B.其運(yùn)價(jià)都由托運(yùn)時(shí)租船市場(chǎng)供求關(guān)系決定
C.一班租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)都低于班輪運(yùn)輸
D.租船運(yùn)輸更適合大宗低值貨物的載運(yùn)
E.班輪運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)更簡(jiǎn)便、快捷
A.內(nèi)河運(yùn)輸
B.沿海運(yùn)輸
C.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
D.近洋運(yùn)輸
A.航線
B.??扛?br/>C.船期
D.運(yùn)費(fèi)率
最新試題
系固設(shè)備的檢查和維護(hù)包括()。
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量,各類貨物艙位選擇正確的是()。
散裝谷物具有的性質(zhì)是()。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括()。
與普通貨船相比,專用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是()。
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物副標(biāo)志的是()。
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
對(duì)需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物,為保證其完整性,并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸,該貨物貨件編號(hào)應(yīng)采用()方法進(jìn)行編制。