A.車場(chǎng)調(diào)度
B.信號(hào)樓值班員
C.車場(chǎng)組長(zhǎng)
D.車場(chǎng)日勤
E.車間領(lǐng)導(dǎo)
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A.列車前端任何一部分越過(guò)固定信號(hào)機(jī)顯示的停車信號(hào)或規(guī)定的手信號(hào)顯示地點(diǎn)
B.停車列車越過(guò)信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)
C.因緊急情況扣車、信號(hào)突變等,致使列車采取緊急制動(dòng)后越出信號(hào)機(jī)的
D.以上答案都不對(duì)
E.以上答案都對(duì)
A.801—849
B.851—899
C.901—949
D.101—199
E.701-799
A.稱職
B.優(yōu)秀
C.良好
D.基本稱職
E.以上答案均為錯(cuò)誤
A.檢修調(diào)度
B.車場(chǎng)調(diào)度
C.信息調(diào)度
D.維修調(diào)度
E.行車調(diào)度
A.車載信號(hào)
B.地面信號(hào)
C.路票
D.其它
E.以上答案都對(duì)
最新試題
下列屬于線輔助線的是()。
事故(事件)責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為()。
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過(guò)()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時(shí)少于()人不準(zhǔn)調(diào)車。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為(),工作年限在1年以下試用期為()。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng),中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
場(chǎng)段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于()內(nèi),本工作站用于監(jiān)視場(chǎng)段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。
場(chǎng)段信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為:()、調(diào)車信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)。
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層()。
司機(jī)出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。