A、外齒輪嚙合齒輪傳動；
B、定軸內(nèi)嚙合齒輪傳動；
C、行星齒輪傳動
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、轉(zhuǎn)向行駛；
B、駐車制動；
C、驅(qū)動車輪；
D、實(shí)現(xiàn)汽車倒向行使
A、飛濺潤滑；
B、壓力潤滑；
C、自潤滑；
D、不用潤滑
A . 風(fēng)扇
B . 節(jié)溫器
C . 分水管
A、分泵；
B、出油閥；
C、噴油器；
D、噴油嘴
A、活塞上止點(diǎn)；
B、活塞下止點(diǎn)；
C、活塞運(yùn)動的任一位置；
D、排氣門關(guān)閉時
最新試題
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。
過量空氣系數(shù)大于1時，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙，無須調(diào)整氣門間隙。
柴油機(jī)混合氣燃燒過程包含哪幾個過程？各自有何特點(diǎn)？
柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么？它們各自包含哪些零部件？各自的作用是什么？
點(diǎn)火系的功用是什么？什么是點(diǎn)火提前角？負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時為了滿足發(fā)動機(jī)性能，點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用？
汽車接近角越大，越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況，通過性越好。
點(diǎn)火提前角過大，會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動機(jī)，當(dāng)1缸在進(jìn)氣時，4缸在（）。
氣缸壓縮比越高，汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。