單項選擇題柴油機(jī)燃燒在()中氣缸內(nèi)工質(zhì)溫度將上到量高值.
A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.補燃期
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2.單項選擇題汽油發(fā)動機(jī)從最高溫度點到燃料基本上燃燒完全這段時期稱為()。
A.誘導(dǎo)期
B.明顯燃燒時期
C.補燃期
3.單項選擇題汽油發(fā)動機(jī)從電火花跳火到火焰中心形成的時期稱為().
A.誘導(dǎo)期
B.明顯燃燒時期
C.補燃期
4.單項選擇題為了提高發(fā)動機(jī)的充氣系數(shù),應(yīng)減小進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力,在整個進(jìn)氣系統(tǒng)中,()處的通過截面最小,而且不斷變化,其流動阻力量大,應(yīng)當(dāng)首先考慮.
A.進(jìn)氣門口
B.化油器喉管
C.進(jìn)氣歧管
D.空氣濾清器
5.單項選擇題對發(fā)動機(jī)充氣系數(shù)影響最大的參數(shù)是().
A.進(jìn)氣終了時的氣體壓力
B.壓縮比
C.大氣壓力
最新試題
全支承曲軸。
題型:名詞解釋
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動機(jī),當(dāng)1缸在進(jìn)氣時,4缸在()。
題型:單項選擇題
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時間與(),來影響發(fā)動機(jī)的性能和充氣效率。
題型:單項選擇題
一個活塞在一個行程中所掃過的容積稱為氣缸總?cè)莘e。
題型:判斷題
點火提前角過大,會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點以前,不易爆燃。
題型:判斷題
從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個時期,稱為()。
題型:單項選擇題
底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場所。
題型:判斷題
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無須調(diào)整氣門間隙。
題型:判斷題
過量空氣系數(shù)。
題型:名詞解釋
汽車接近角越大,越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況,通過性越好。
題型:判斷題