A.8
B.10
C.15
D.20
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A.額定
B.40%的額定
C.50%的額定
D.最低穩(wěn)定
A.＜60%
B.＜70%
C.＜80%
D.＜90%
A.在航行試驗中進一步檢查
B.進行檢查和修復，重新試驗
C.按驗船師的意見進行
D.重新試驗
A.主軸瓦或連桿大端軸瓦換新
B.吊缸檢修但未更換零件
C.增壓器檢修
D.活塞桿填料函檢修
A.運轉性能
B.可靠性
C.安裝、修理質量
D.全面
最新試題
根據我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據技術要求分為（）。
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內，國內航行轉變應在事故發(fā)生后（）之內，向主管機務部門提交經驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。
輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作，應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。
加強船舶首尾的結構，是為了提高船舶的（）。
申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于（）個月的海上服務資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預定檢驗的港口，經主管機關認可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經認可后，可給予（）展期。
船舶登記的主管機關是（），船舶登記后發(fā)給（）。
船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調度部門。
船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結案后，應專題報告交通部。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內，滿足相關條件，并經過與其職務相適應的知識更新培訓，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內向有相應管理權限的海事管理機構申請適任證書再有效。